por Todd Pinkerton
Distrito Federal, México – Cada año, la feria automotriz más grande le latino américa llega al Centro Banamex en la capital de México. Por tres días PAACE Automechanika atrae al mundo del automovilismo de habla hispana desde Estados Unidos hasta Argentina y nos da la oportunidad de conocer a los productos más recientes en un contexto cultural que no se podría encontrar en ningún otro lugar.
La celebración del automovilismo empezó con una sorpresa ya que la gente fue bienvenida por los hermosos sonidos de un conjunto de mariachis de alta calidad. La música mariachi, que se acostumbra en lugares más rurales del país, le brindo un inicio especial a la convención y una energía que estuvo presente por el resto de la semana.
La sala del tuning sigue creciendo y este año se vio una diversidad de autos mucho más emocionante que en cualquier otra ocasión. El gran porcentaje de los autos tuning en el salón permanecen los Volkswagen ya que la marca ha establecido una fiel populación de seguidores en México. Quizás a través de los largos años de producción que el querido “bochito” tuvo en este país. La sala tuning en PAACE es especial porque se ven todas las distintas facetas que en ese país se han unido para formar una demográfica que incluye a autos musculo, japoneses, europeos, etc. Mas sobre el Nissan 370Z después.
Igual que en los estados unidos, la mayoría de la gente que da su interés al automovilismo suelen ser hombres. Así que varias marcas emplean al sexo opuesto para atraer a nuevos clientes.
Este muy raro Dodge 330 convertible y su compañero el Dodge Charger le dieron una presencia muy atractiva a los clásicos americanos. Ambos son una encarnación de lo que muchos puristas americanos consideran como la época de oro del auto estadounidense.
El Charger contaba con una muy larga trayectoria en las pistas rectas, las cuales dominaban a los estados unidos durante los 60s y 70s. Su apariencia en la pantalla de cine en Rapido y Furioso le dio a una nueva generación de personas un aprecio para el clásico monstruo y lanzo su popularidad en formas muy similares a la del AE86 despues de Initial D y el Ford Mustang fast-back después de 60 Segundos.
Este Subaru Impreza llego al Centro Banamex bien personalizado con rines ligeros, acentos al cuerpo, y una computadora programada específicamente para sacarle más potencia al motor de cuatro cilindros opuestos. El dueño, Christian Roma, pertenece al equipo de Ultimate Performance & Design y ha participado en demostraciones de drift con su auto.
Si un auto de tracción trasera tendría que ser el representante oficial de México; el público posiblemente eligiera al Ford Mustang. Ford lleva largos años produciendo sus autos en México y este modelo es un ejemplo de cómo toques sutiles le brindan mucho estilo a un auto que lo ha visto todo durante sus ya casi 50 años de existencia.
Los integrantes de Ultimate Performance & Design, que también es una tienda de accesorios y productos para todas marcas de autos, se aseguraron que este Mustang no se quedara atrás con sus rines que son tan dorados como la larga existencia del caballo salvaje.
Las influencias Americanas estaban presentes en PAACE donde no es extraño encontrar un Ford Focus de color agresivo con una calca de HOONIGAN al mismo tono. Solamente en este año tres de los integrantes de esta marca, quienes también corren en la Formula Drift, han derrapado en México. Vaughn Gittin Jr. y Ryan Tuerck hicieron unas demostraciones para VISIT MEXICO en el norte y Chris Forsberg para Nissan México en la capital.
El auto más atrevido de la sala de tuning fue, sin duda, este BMW 323 ci que lucía casi todo el arcoíris para establecer un conjunto visual que realmente lo destacaron del resto de los autos en la convención. Este auto, menos la caja de cambios automática, estéticamente se veía el más listo para entrar al autódromo a hacer derrapes.
Todos los continentes de las américas fueron representados por sus respectivos países. Desde Canadá y Estados Unidos en el norte, México en el centro, y Argentina en el sur. En total hubo 22 países representados durante la convención. China, México, Estados Unidos, Taiwán, y Turquía se destacaron como los líderes internacionales de la exposición.
Las marcas y sus representantes de México son muy felices y empezar una conversación con ellos es algo que ocurre fácilmente. Aquí nos encontramos a una chica sonriendo y otra chica escondiéndose. La modelo mexicana es un enigma, se presta a su trabajo pero a veces suele ser muy tímida y se niega a ser retratada o entrevistada y culturalmente es una de las diferencias que se ven claramente en el Distrito Federal en comparación con Las Vegas.
El Centro Banamex fue el sitio donde más de quinientas marcas llegaron en búsqueda de nuevos mercados y el crecimiento. Que quede esta foto como indicación de un mercado automotriz latino americano que viene surgiendo y que ha atraído atención al nivel mundial.