Long Beach, CA – ¡Saludos mi gente! Nos vamos bien agresivos a la tierra de la llanta ardiente donde el automovilismo encuentra su hogar. Ahí los chavos de la Formula DRIFT llegaron a darse unos buenos puños durante la primera ronda del campeonato.
El mero mero campeón James Deane regreso a defender su corona en su S15 2JZGTE con una vuelta de clasificación de 98 puntos que por poco fue perfecta. El irlandés se acerco a todas las zonas y uso bastante ángulo donde posible, pero en su entrada uso el manji que en la opinión de los jueces disminuye bastante velocidad y después de esto jalo el freno de mano demasiado para mover su línea hacia la parte exterior de la pista.
Después de dos fuertes años en la categoría FD Pro 2 Travis Reeder decidió subir a la Pro 1 y en su primera carrera como novato en el nivel mas difícil del drift pudo mostrar que ya esta listo para darle contra quien sea. El plan de Reeder fue de debutar un Camaro con motor eléctrico pero las autoridades decidieron no aprobar al auto ya que el equipo de rescate no estaba preparado para tratar con incendios eléctricos y entonces el piloto americano tuvo que sacar su S13 del año anterior.
El americano Matt Field y su Corvette con supercargador dieron su última prueba pre-Long Beach en Drift Central que son los eventos que organizamos Deborah Meda y yo. Nos dio mucho gusto verlo llevarse un 99 en clasificación ya que en ves de raspar las paredes como Deane el pudo acercarse demasiado sin pegar (algo que los jueces prefieren); Field también dio unos jalones al freno de mano pero no tan prolongados como el del campeón irlandés.
Desafortunadamente Ryan Tuerck termino con su fin de semana y su auto temprano después un fuerte choque en la última practica del sábado. Su equipo rápidamente anuncio que era el fin del Toyota 86 y al momento están haciendo lo posible para tener un nuevo chasis listo para la siguiente ronda; afortunadamente Tuerck salió bien del choque y tiene otro 86 guardado por ahí que le facilita al equipo terminar esta demandante tarea en tan poco tiempo.
Una de las mas interesantes historias es el desarrollo competitivo del hawaiano Forrest Wang y su S15 2JZGTE ya que sus ultimas víctimas han sido Deane, su compañero Piotr Wiecek, Fredric Aasbo y el piloto Ford Vaughn Gittin Jr. Wang a ganado varios campeonatos en la categoría Pro-Am y finalmente se esta viendo listo para luchar contra las naves mas fuertes; pero tampoco nos podemos emocionar tan pronto porque en Long Beach autos lentos pueden hacer cosas mágicas como comprobó Reeder en su S13 de 500 caballos.
Sabemos que despues del campeonato 2018 el noruego Aasbo y su Corolla de 4 cilindros con turbo se quedaron con las grandes ganas de darle guerra a Deane. En la batalla de los dos últimos campeones de la FD Aasbo nos dio dos vueltas solidas pero el irlandés cometió el error de acercarse demasiado en el inicio ya que el paso de Aasbo lo dejo frenando y subvirante y fuera de la competición en los ochos.
Wang aseguro antes de la final contra el lituano Odi Bakchis y su S14 LS que, “ahí que seguir corriendo contra las murallas y seguir a Odi lo mas cerca posible,” y así fue como el hawaiano arriesgo fuerte y pago por acercarse demasiado y después tener que corretear a al S14 del lituano. Bakchis se le pego a Wang perfectamente y aunque hubieron errores se mantuvo a su lado por toda la vuelta y limpiamente se llevó la victoria.
Bakchis no había ganado desde el 2017 en Nueva Jersey y le dio el crédito a su mujer, “mi esposa me ayudo para llegar a aquí…y es bueno movernos a Orlando con los puntos que llevamos y el primer lugar.”
Las Primeras 16 Posiciones después de la primera ronda:
Lugar | Clasi | Piloto | Pts Clasi | Pts Comp | Total |
1 | 5 | Bakchis #723 | 3 | 100 | 103 |
2 | 6 | Wang #808 | 3 | 80 | 83 |
3 | 8 | Forsberg #64 | 3 | 64 | 67 |
4 | 10 | Aasbo #151 | 2 | 64 | 66 |
5 | 1 | Field #717 | 6 | 48 | 54 |
6 | 2 | Deane #130 | 5 | 48 | 53 |
7 | 3 | Wiecek #215 | 4 | 48 | 52 |
8 | 13 | Pawlak #13 | 2 | 48 | 50 |
9 | 4 | Yoshihara #9 | 3 | 32 | 35 |
10 | 9 | Denofa #88 | 2 | 32 | 34 |
11 | 11 | Gittin Jr #25 | 2 | 32 | 34 |
12 | 12 | Essa #101 | 2 | 32 | 34 |
13 | 17 | Gushi #21 | 1 | 32 | 33 |
14 | 18 | Kearney #43 | 1 | 32 | 33 |
15 | 19 | Reeder #77 | 1 | 32 | 33 |
16 | 26 | Litteral #909 | 1 | 32 | 33 |
La siguiente ronda del campeonato será en Orlando este siguiente finde semana y ya veremos como terminaran ya que en términos de poder para correr competitivamente en Orlando se ocupa casi el máximo desplace del auto. Gracias por leer amigos, y gracias a los compas de everythingdrift.com por las tomas, si quieres ver más de mis aventuras sígueme en Face: Carlos Cano Estrella Instagram: @carloscanoestrella ahí nos vidrios!